اخیراً، وزارت حمل و نقل به طور رسمی اولین دسته از پروژه های آزمایشی بدون کربن را برای حمل و نقل و تأسیسات جاده ای و آبی معمولی منتشر کرد. پس از یک سری مراحل انتخاب مانند ارزیابی کارشناسی و بازرسی در محل، پروژه آزمایشی پارک لجستیک صفر کربن بندر جیاکسینگ یمادون با موفقیت انتخاب شد. قابل درک است که این پروژه توسط شرکت بندر ژجیانگ هایگانگ جیاکسینگ، با مسئولیت محدود (از این پس "ژجیانگ هایگانگ" نامیده می شود) سرمایه گذاری و ساخته شده است و همه آنها استفاده می کنند. ماژول های دو شیشه ای با راندمان بالا سری LONGi Hi-MO .
اولین دسته از پروژه های آزمایشی از نزدیک حول هدف کربن صفر در طول دوره بهره برداری می چرخد و بر صحنه های خاص در زمینه حمل و نقل مانند مسیرهای حمل و نقل جاده ای، هاب های بار (به ویژه پارک های لجستیک)، مناطق خدمات بزرگراهی و اسکله ها تمرکز دارد. از طریق تحول فناوری سبز و کم کربن، ترویج و کاربرد فناوری جدید، بهینه سازی ساختار انرژی، و ساخت پلت فرم هوشمند با کربن انرژی، یک طرح اجرای پروژه کربن صفر شکل می گیرد که هدف آن استفاده از دوره آزمایشی 3-5 ساله برای ایجاد یک دسته ای از موارد معمولی قابل تکرار و محبوبیت، و تسریع بیشتر تبدیل سبز و کم کربن حمل و نقل.
پروژه فتوولتائیک توزیع شده در پارک لجستیک Yemaodun، بندر جیاکسینگ
پارک لجستیک Yemaodun، بندر جیاکسینگ یک پارک لجستیک پشتیبانی از بندر است که توسط بندر جیاکسینگ برای انطباق با ظرفیت رو به رشد کانتینری در منطقه بندر و روند تحول و ارتقاء صنعت لجستیک و حمل و نقل مدرن طراحی و ساخته شده است. در مرحله اولیه طراحی پروژه، تیم بندر دریایی ژجیانگ با توجه به نیازهای واقعی پارک لجستیک Yemaodun، طرح را در مراحلی به دقت مطالعه و طراحی کرد. این چنین حرفه ای و فداکاری است که به طور موثر پیشرفت کارآمد و منظم پروژه را تضمین کرده و در نهایت به هدف اتصال به شبکه دست یافته است.
این پروژه از سقف انبارهای لجستیک شماره 1 و شماره 2 در پارک لجستیک Yemaodun برای نصب 9969 ماژول فتوولتائیک دو شیشه ای سری LONGi Hi-MO با مساحت کل 40000 متر مربع و ظرفیت کل نصب شده استفاده می کند. تقریباً 5.4 مگاوات این برق را به خط منبع تغذیه در سطح ولتاژ 10 کیلو ولت تامین می کند و حالت "خود تولید و خود استفاده، توان اضافی به شبکه" را اتخاذ می کند. پیش بینی می شود این پروژه طی 25 سال 150 میلیون کیلووات ساعت برق تولید کند، سالانه 1576.5 تن زغال سنگ استاندارد صرفه جویی کند، انتشار دی اکسید گوگرد را تا 32 تن کاهش دهد، اکسیدهای نیتروژن را تا 10.85 تن و دی اکسید کربن را تا 4207 تن کاهش دهد و به طور قابل توجهی محیط زیست را بهبود بخشد. سطح حفاظت در عین حال، با توجه به قیمت برق محلی گوگرد زدایی شده با سوخت زغال سنگ، پروژه فتوولتائیک توزیع شده در پارک لجستیک Yemaodun می تواند سالانه بیش از 2 میلیون یوان درآمد فروش برق را برای شرکت به ارمغان بیاورد.
پروژه فتوولتائیک توزیع شده در پارک لجستیک Yemaodun بندر جیاکسینگ
این پروژه عمیقاً مفهوم سبز و کم کربن را در طراحی پارک لجستیک Yemaodun در بندر جیاکسینگ ادغام می کند و از تولید برق فتوولتائیک، کاربرد انرژی هیدروژن، تجهیزات الکتریکی، شهر اسفنجی، فناوری صرفه جویی در انرژی، بهره برداری با کربن صفر و انرژی هوشمند استفاده می کند. مدیریت به عنوان نقطه ورود برای ایجاد یک سری نکات برجسته. از جمله "مدل توسعه همه جانبه سبز و کم کربن پارک لجستیک"، "مدل عملیات صفر کربن همکاری برد-برد بین طرف های مربوطه" و "مدل توسعه یکپارچه کم کربن حمل و نقل بزرگ". بر اساس دستیابی به انتشار کربن صفر در خود پارک لجستیک، این پروژه همچنین به ساخت یک سیستم حمل و نقل سبز، دایره ای و کم کربن محلی با قرار دادن مزایای کاهش کربن دوگانه «داخل بیرون» تجهیزات انرژی فتوولتائیک و هیدروژن کمک می کند. .
تقویت سیاست
"بندر فتوولتائیک" فرصت های توسعه بزرگی را به وجود می آورد
بندر جیاکسینگ، ژجیانگ
حمل و نقل همیشه یکی از سه حوزه کلیدی حفظ انرژی و کاهش انتشار در کشور من بوده است.
بنادر تحت هدایت هدف "کربن دوگانه"، به عنوان قطب های مهم حمل و نقل جامع، اثرات کاهش انتشار دارند که مستقیماً به اهداف کاهش کربن در زمینه حمل و نقل با موفقیت دست یافت. بنابراین، ایجاد فعالانه بنادر اکولوژیکی سبز و تقویت پیشگیری و کنترل آلودگی و حفظ انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در حوزه بندری به یک اجماع گسترده در صنعت بندری کشور من تبدیل شده است.
کشور من به عنوان یک کشور صادرکننده بزرگ و کشوری با شهرهای ساحلی زیاد، دارای تعداد بسیار زیادی بنادر است. در میان آنها، 23 بندر ساحلی با توان عملیاتی بیش از 200 میلیون تن وجود دارد که نشان دهنده قدرت قوی ظرفیت باربری بندری و کانتینری کشور من است که برای سال های متوالی رتبه اول را در جهان کسب کرده است. در بین 10 بندر برتر جهان از نظر ظرفیت باربری بندری و ظرفیت کانتینری، کشور من به ترتیب 8 و 7 صندلی را به خود اختصاص داده است. با این حال، توسعه سریع صنعت حمل و نقل آب نیز مقدار زیادی از آلاینده ها و انتشار دی اکسید کربن را به همراه داشته است که یک چالش جدی برای حفاظت از محیط زیست است.
بندر جیاکسینگ، ژجیانگ
در حال حاضر بنادر کشورم با مشکل برجسته «تمركز بر كاهش آلودگي و بي توجهي به كاهش كربن» در تحول سبز مواجه هستند. در واقع، تبدیل بنادر سبز یک پروژه سیستماتیک است که در آن توسعه قوی فتوولتائیک و انرژی بادی و اولویت دادن به استفاده جایگزین از انرژی های نو یا انرژی های پاک مانند برق سبز و انرژی هیدروژن، عناصر کلیدی برای دستیابی به این تحول است. .
در آینده، LONGi Green Energy به همکاری با بندر ژجیانگ ادامه خواهد داد و پروژه آزمایشی پارک لجستیک صفر کربن لجستیک بندر Jiaxing Yemaodun را به عنوان فرصتی برای کشف بیشتر پتانسیل توسعه سبز و کم کربن "بندر فتوولتائیک" و ارائه یک فضای سبز در نظر خواهد گرفت. مسیر نمایشی برای ساخت پارک لجستیک صفر کربن بندر.
